Шефът на Ферари Матиа Биното разкри, че силните и слабите страни на отбора се проявяват на бавни писти, както и на такива с висока сила на притискане. Това обяснява защо Фетел и Леклер завършиха Гран при на Унгария с цяла минута изоставане от Хамилтън.
"Много зависи от пистата" каза Биното. "Нашата кола отстъпва по притискателна сила, така че на писти като "Хунгароринг", където се иска максимално притискане, ние изоставаме."
"И ние сме потърпевши най-вече в състезанието, защото в квалификацията при една бърза обиколка сцеплението на гумите компенсира липсата на притискане. Съответно при дълги дистанции почваме да се пързаляме, да преравяме гумите и всичко става по-сложно".
При разработването на колата за 2019 Ферари са избрали да дадат приоритет на аеродинамиката – подход, който им носи позитиви на писти с ниско притискане – като "Спа" и "Монца". Състезанията в Белгия и Италия предстоят през септември.
Binotto names main factor behind Ferrari’s Hungary “suffering” https://t.co/RnQuuI3xbb pic.twitter.com/urQfneOz0I
— sportlive2017 (@sportlive2017) August 5, 2019
Снимка: Getty Images
0
